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spitfire

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月14日(日)22時28分57秒
  フライトインプレッション
重心は取説によると主翼前面から90~95mm。ウェイトを積まなくてもほぼ90mm完璧でした。
エンジン 2st46~55、4st52と書かれていますが、今回は4st62なのでエンジン重量でちょうどよい重心になったのかと思います。
スケール機なので若干前めで85mm位でも良いのかもしれません。

エンジンは快調に回るが、機体が重めなので若干不安を感じながらも滑走スタート。
速度がのってきたところでエレベータアップ、ロケットスタート・急上昇というものではないですがFS-62Vエンジンの牽引力は十分です。
若干のトリム調整を行い周回飛行を続ける。
浮きはよさそうです。スロットルスローでも飛べます。
また、インベンションストライプの入った派手目の機体カラーは戦闘機としては視認性がよく操縦しやすいです。
 
 

spitfire

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月14日(日)22時16分3秒
  初飛行
重量が3.2kgあり結構重いです。
OS FS-62V プロペラ13x6で飛ぶのでしょうか。

実際にフライトしてみると重さは感じず浮きの良い機体でした。
改善点
①マフラー延長シリコンエキパイの一つが抜けた。
 排気はシリコンパイプ2本で延長し、機首下部、主翼前縁下部から排気するようになっていますがシリコンエキパイを2本使わないと届きません。
パイプとパイプをつなぐのは当初樹脂パイプを使ったので排気の熱で溶けて変形して延長分のパイプが抜けてしまいました。(カウル内がベタベタになった)
シリコンパイプの継ぎパイプを樹脂製からアルミに変更
②タキシングでステアリングが左にとられる。
 かなり左癖が強く殆ど右にきれません。尾輪が左向き&鉛直にも少し傾いていると思われる。
③翼端灯ははっきり認識できたが緑と比べて赤が暗い。
 左右の抵抗値を調整する必要あり。
 色が違うのでLEDの型番も違うものを使っています。SPEC上の輝度も異なります。
 色は人の識別能力も違うので輝度の数値だけではわからない。見ながら調整していくしかないです。
④給油満タンが認識しにくい。
 給油は燃料タンクの一部を見ながら行えるのですがタンクの透明度が低いため油位がわかりにくいです。
 普段はマフラープレッシャーパイプに燃料が回ったところで満タンの目安にしているのですが、今回はマフラーをカウル内に収めており視認できないので排気口からドバドバ燃料が出ているのに気が付きませんでした。


 

ハイペリオン

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 4月13日(土)07時51分12秒
  のんびりすごして、身体休めてください。
お土産宜しく。
 

初飛行?

 投稿者:元ハイペリオン  投稿日:2019年 4月13日(土)06時44分15秒
  いよいよ、飛ぶんですか?
僕の分まで、飛んでください(´;ω;`)

僕は、まったり温泉行ってきます?
 

spitfire

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月13日(土)01時01分24秒
  排気汚れのウェザリング。
黒色をエアブラシで薄く吹き付け。
排気管は黒一色でしたが、焼鉄色を吹き付けて排気管らしくしました。
また、カウル外側から付けるのではなくカウルに穴をあけ内側から排気管パーツを取り付けるように改造。中からでているほうが排気管らしい。


素組との比較。
苦労した割にはぱっと見あんまり変わりませんね。
 

飛行場

 投稿者:スーさん  投稿日:2019年 4月12日(金)19時08分40秒
  闇会長、風もないので久しぶりに行こうと思いますが明日飛行場一緒に行きますか。
行くなら、迎えに行きます。。どうしますか。時間は9:30分前後予定。。サーボ使えますか
ご自由に!
 

スーさんの残骸サーボ

 投稿者:闇会長改  投稿日:2019年 4月12日(金)18時57分14秒
  以前回収してきたものでサーボも一応起動確認できました。サーボ2個ですが。
あとは受信機が生きているかどうかだけです。
 

了解で~す

 投稿者:スーさん  投稿日:2019年 4月 7日(日)09時18分29秒
  闇会長、了解しました。今度ECS,受信機引取り宜しくお願いします。
モーターは、ご自由に!!。。。何か不備が生じても一切の責任は負いかねますのでヨロピクです。
中々、飛行場にもいけませんが。。
後、震電は灰にしてやって下さいませ
 

スーさんの震電の残骸

 投稿者:闇会長改  投稿日:2019年 4月 6日(土)22時45分57秒
  本日、スーさんの震電の残骸からESC及びモーターと受信機を回収してきました。
一応、ESCとモーターは起動確認。
受信機の方は、私はJRプロポを持っていないので起動確認は不可能です。
 

ゴールデンウィーク及び土曜日出勤

 投稿者:闇会長改  投稿日:2019年 4月 6日(土)00時39分56秒
  今月お昼のお仕事は4月は、土曜日出勤無し。
ゴールデンウィークは4月27日土曜日から
5月5日日曜日まで。


 

しんでん

 投稿者:闇会長改  投稿日:2019年 4月 6日(土)00時29分21秒
  製作中の、しんでん 。
窓枠の塗装と翼に付く見方識別用の黄色いライン
日の丸とラインは、シールで行けるが窓枠塗装はキビシーイ??
後はエレボンリンケージです。
 

spitfire

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月 5日(金)01時12分55秒
  胴体部分デカール
モデル機 Ⅸ MK959にあわせたデカールを作成。

キット付属のデカールは国籍マークは付属していますが機体番号などはついていません。
機体番号、その他注記マークなどはタトゥーシールで作成しました。
黒文字や裏地が白い箇所へのデカールは透明タイプ、白色のデカールは白地タイプを使います。
白地は文字を切り抜かないといけないのですこし面倒です。

 

軽めの3D

 投稿者:(元)ハイペリオン  投稿日:2019年 4月 4日(木)22時43分43秒
  今週土日、行けることになりました。(80%ぐらいの確率)
来週、再来週は、多分行けないです。

ということで、760Xに、アイドルアップ4で3Dの設定してみました。
ピッチは、±12°、回転数は1850rpmと、相変わらずのスロー回転。

あど、Microbeastのサイクリック感度、いじってます。

これでも、じゃじゃ馬になるはず。

ただ、このクラスになると、メインシャフトのベアリングブロックやリンケージに、ものすごい力がかかって痛みやすいんで・・・、ほどほどに・・・。

みなみさん、上空飛行、期待してます!!
 

れのさんへ

 投稿者:JETコスモス  投稿日:2019年 4月 4日(木)19時15分17秒
  4月中は仕事の都合で行けそうにありませんでした。また日を改めて連絡しますのでよろしくお願いします。  

1周年

 投稿者:(元)ハイペリオン  投稿日:2019年 4月 2日(火)07時08分30秒
  今日で、川島ヘリに入会して、1年経ちました(^_^;)
去年の4.2(再)入会ってFacebookに記録がありました。

やっと、初心者マークが取れます・・・。

でも、また、退化しそう・・・(~_~;)
 

spitfire

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月 2日(火)00時06分32秒
  エンジン搭載

OS FS-62Vを倒立マウントします。
カウル下部にロッカーアームカバーが出る穴が必要です。
プラグヒート、エキパイが通る範囲に穴をあけます。

ここで問題発生、小ぶりのサイレンサーではありますがマフラープレッシャーパイプ部分とカウルが干渉して十分ネジ込めません。もう少しエキパイが長ければいいのですが。。。
すべてよけるには相当大きな穴にしなければなりません。
また、ここで気づいたのですが、この方法だとカウルの取り外しの際、必ずサイレンサーをハズなければなりません。
そこでインカウルマニホールドを使ってみました。エキパイ方向を直角に変更し、サイレンサーをカウル内に収めるというものです。

スピットファイアは零戦のような円筒カウルと異なりスマートで細長いのでサイレンサーはギリギリ収まりそうですが、今度は排気口をどこから出せばよいのか考え物です。
 

れのさんへ

 投稿者:JETコスモス  投稿日:2019年 4月 2日(火)00時06分23秒
  わかりました!日程の調整をしてみます。後程連絡します!  

7日

 投稿者:れの  投稿日:2019年 4月 1日(月)23時54分11秒
  JETコスモスさん
7日の日曜日はみんな集まり、本年度の説明等があります。
顔出せそうでしたら話をされても良いかと思います。
 

れのさんへ

 投稿者:JETコスモス  投稿日:2019年 3月29日(金)11時48分25秒
  わかりました!今週末は無理ですが、行ける日がわかりましたら連絡します。JETキャリバーもジャイロ調整が終わりましたので、いくつか直すとこはありますが、とりあえずフライトは可能です!  

入会

 投稿者:れの  投稿日:2019年 3月29日(金)11時39分51秒
  JETコスモスさん
会長さんには伝えておきました。
来られる日があれば連絡しておきます。
一度話を聞いてみても良いと思います。
 

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